Transportkosten-Rechner für LKW-Touren
Mit dem Transportkosten-Rechner von Logist Calculator kalkulieren Sie eine LKW-Tour vollständig: Kraftstoff, AdBlue, Maut je Land, Fahrer- und Fahrzeugkosten. Das Ergebnis sind die Gesamtkosten, die Kosten pro Kilometer sowie Gewinn und Marge zum angebotenen Frachtpreis.
Der Rechner arbeitet für Touren in mehr als 30 europäischen Ländern und der Ukraine. Gerechnet wird für den gewählten Fahrzeugtyp – Transporter 3,5 t, LKW 7,5 t oder Sattelzug 40 t – in der Emissionsklasse Euro 5 oder Euro 6; diese Merkmale bestimmen den Mauttarif. Die Tourdauer berücksichtigt Pausen und Ruhezeiten. Alle Beträge in Euro.
Was Sie eingeben
- Start, Ziel und Zwischenstopps der Tour
- Kraftstoffverbrauch in l/100 km und Dieselpreis in €/l
- AdBlue-Preis in €/l
- Fahrerkosten: Tagessatz, Satz pro Kilometer oder Anteil am Frachtpreis
- Abschreibung des Fahrzeugs als Prozentsatz vom Frachtpreis
- Zusatzkosten als freier Betrag
- Frachtpreis oder Preis pro Kilometer – für Gewinn und Marge
- Emissionsklasse Euro 5 oder Euro 6
Was der Rechner ausgibt
- Gesamtkosten der Tour
- Summe aus Kraftstoff, AdBlue, Maut, Vignetten, Fahrerkosten, Abschreibung und Zusatzkosten.
- Kosten pro Kilometer
- Gesamtkosten geteilt durch die gefahrenen Kilometer – Ihr Mindestpreis pro Kilometer für diese Tour.
- Gewinn und Marge
- Frachtpreis abzüglich Gesamtkosten, absolut und als Anteil am Frachtpreis. Wird angezeigt, sobald ein Frachtpreis angegeben ist.
- Maut je Land
- Streckenabhängige Maut für jedes Land der Route, mit den dort gefahrenen Kilometern. Andere Kosten werden nicht nach Ländern aufgeteilt.
- Strecke, Fahrzeit und Tourdauer
- Kilometer und reine Fahrzeit der LKW-Route sowie eine geschätzte Tourdauer auf Basis der EU-Lenk- und Ruhezeiten.
LKW-Kosten pro Kilometer berechnen
Ein pauschaler Kilometersatz passt selten zu einer konkreten Tour: Maut, Dieselpreise und Fahrzeit unterscheiden sich von Relation zu Relation. Der Rechner ermittelt die Kosten pro Kilometer deshalb aus der tatsächlichen Route – Gesamtkosten geteilt durch gefahrene Kilometer. Das ist der Preis pro Kilometer, den Sie für diese Tour mindestens erzielen müssen.
Frachtpreis prüfen: Gewinn und Marge der Tour
Geben Sie den angebotenen Frachtpreis ein, zeigt der Rechner, was nach allen Kosten übrig bleibt – als Betrag und als Marge. So entscheiden Sie vor der Zusage, ob sich ein Auftrag trägt, und haben eine nachvollziehbare Grundlage für Ihre eigene Preisverhandlung.
Selbstkosten: was enthalten ist – und was nicht
Der Rechner erfasst die Kosten, die eine Tour unmittelbar verursacht, sowie die Abschreibung als Prozentsatz vom Frachtpreis. Fixkosten wie Versicherung, Kfz-Steuer, Leasing oder Verwaltung werden nicht automatisch auf die Tour verteilt. Wenn Sie mit Vollkosten rechnen, nehmen Sie den anteiligen Betrag als Zusatzkosten in die Kalkulation auf.
So gehen Sie vor
- Konto anlegen und Start sowie Ziel der Tour eingeben.
- Bei Bedarf Zwischenstopps hinzufügen.
- Verbrauch, Dieselpreis und Fahrerkosten eintragen – oder ein gespeichertes Fahrzeug auswählen.
- Frachtpreis angeben, wenn Sie Gewinn und Marge sehen möchten.
- Kalkulation prüfen, bei Bedarf zweite Route vergleichen und die Tour speichern.
Weitere Werkzeuge
- Dieselpreise in Europa – aktuelle Preise je Land in €/l.
- LKW-Fahrverbote – Sonn- und Feiertagsfahrverbote je Land.
- Preise – das kostenlose Angebot im Überblick.
Häufige Fragen zur Kalkulation
Kraftstoff, AdBlue, Maut, Vignetten und andere zeitabhängige Straßenbenutzungsgebühren, Fahrerkosten, Abschreibung des Fahrzeugs und frei eingebbare Zusatzkosten. Daraus berechnet Logist Calculator die Gesamtkosten der Tour und die Kosten pro Kilometer.
Die Maut wird bei jeder Kalkulation für Ihre Route ermittelt – anhand von Fahrzeugtyp (3,5 t, 7,5 t oder 40 t) und Emissionsklasse Euro 5/Euro 6 – und für jedes Land getrennt ausgewiesen. Das Ergebnis ist eine Planungsgröße und ersetzt keine Mautabrechnung.
Ja. Vignetten und andere zeitabhängige Straßenbenutzungsgebühren werden getrennt von der streckenabhängigen Maut ausgewiesen. Für einen im Fuhrpark gespeicherten Transporter (3,5 t) können Sie bereits vorhandene Vignetten hinterlegen – diese werden dann nicht berechnet. Die britische HGV Levy wird in Pfund Sterling angezeigt und nicht in die Euro-Summe eingerechnet.
Kraftstoffkosten = gefahrene Kilometer je Land × Ihr Verbrauch (l/100 km) × Dieselpreis. Sie können Ihren eigenen Preis eingeben oder den Durchschnittspreis je Land verwenden: Für EU-Länder stammt er aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission, wird jeden Donnerstag aktualisiert und enthält alle Steuern inklusive MwSt. Wenn Sie die Vorsteuer erstattet bekommen oder mit Tankkarte tanken, geben Sie Ihren eigenen Preis ein.
Sie wählen eine von drei Methoden: einen Satz pro Kilometer, einen Tagessatz (bei Bedarf zuzüglich Spesen) oder einen Anteil am Frachtpreis. Für LKW mit 7,5 t und 40 t zählt der Rechner ganze Arbeitstage nach den EU-Regeln: bis zu 9 Stunden Lenkzeit pro Tag, Pausen, tägliche Ruhezeit und eine wöchentliche Ruhezeit von 45 Stunden nach 6 Lenktagen. Hinzu kommen Be- und Entladen (5 Std. pro Stelle in der EU, 8 Std. außerhalb), Wartezeiten an Nicht-EU-Grenzen (12 Std. pro Übertritt) und Wartezeiten wegen Sonntagsfahrverboten. Das Ergebnis zeigt die Zahl der Arbeitstage und wie sie sich zusammensetzt.
Über die Abschreibung: Sie legen fest, welcher Prozentsatz des Frachtpreises für das Fahrzeug zurückgestellt wird. Fixkosten wie Versicherung, Kfz-Steuer oder Leasing werden nicht automatisch verteilt; Sie können sie als Zusatzkosten erfassen.
Kosten pro Kilometer = Gesamtkosten der Tour ÷ gefahrene Kilometer. Das ist der Mindestpreis pro Kilometer, unter dem die Tour Verlust bringt.
Sobald Sie einen Frachtpreis oder einen Preis pro Kilometer eingeben. Gewinn = Frachtpreis − Gesamtkosten; Marge = Gewinn ÷ Frachtpreis × 100 %.
Ja, als Planungsgröße: Die Tourdauer wird auf Basis der VO (EG) Nr. 561/2006 geschätzt. Das ist eine Hilfe für die Disposition, keine Prüfung der Einhaltung der Vorschriften.
Ja. Sie vergleichen die schnellste Route mit einer Route ohne Mautstrecken – Maut, Kraftstoff und Fahrzeit nebeneinander. Ein Routenvergleich zählt als zwei Kalkulationen.
Ja. Zwischen Start und Ziel lassen sich weitere Stopps hinzufügen; sie fließen in Route, Maut und Kraftstoff ein.
Mindestpreis = Gesamtkosten der Tour einschließlich Leerfahrt zur Beladung + gewünschter Gewinn. Die Kosten setzen sich aus Kraftstoff, AdBlue, Maut, Vignetten, Fahrer- und Fahrzeugkosten zusammen; Logist Calculator zeigt sie als Summe und in Euro pro Kilometer.
Nehmen Sie die Leerkilometer in die Route auf oder teilen Sie die Gesamtkosten nur durch die beladenen Kilometer. Beispiel: 800 € Kosten auf 1.000 km, davon 200 km leer, ergeben 1,00 € pro beladenem Kilometer statt 0,80 €.
Die Transportkosten sind das, was die Tour den Frachtführer kostet; der Frachtpreis ist das, was er dafür bekommt. Die Differenz ist Gewinn oder Verlust: Ein Frachtpreis von 1,30 €/km bei Kosten von 1,15 €/km ergibt 0,15 €/km Gewinn.
Eine pauschale Zahl gibt es nicht: Die Kosten hängen vom Fahrzeug, der Maut auf der Route, dem Dieselpreis, dem Verbrauch und den Fahrerkosten ab. Logist Calculator berechnet die Gesamtkosten pro Kilometer für Ihre Tour und Ihr Fahrzeug.
Das hängt vom Fahrzeug, seiner Emissionsklasse und seinem Alter sowie von Beladung, Topografie und Geschwindigkeit ab – am genauesten ist Ihr eigener Wert aus der Tankabrechnung. In Logist Calculator geben Sie Ihren Verbrauch ein, und die Kraftstoffkosten werden damit berechnet.
Die Lkw-Maut in Deutschland richtet sich nach der Gewichtsklasse des Fahrzeugs. Wählen Sie in Logist Calculator den Transporter (3,5 t) – die Maut wird dann für diese Fahrzeugklasse berechnet. Vignetten oder Autobahngebühren in anderen Ländern werden getrennt ausgewiesen.
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