Коротко: у 2026 році сідельний тягач 40 т (4+ осі, Euro VI, CO₂-клас 1) на ділянці A13 Інсбрук-Амрас – Бреннер платить 57,65 € удень і 110,34 € уночі. Обидві суми без ПДВ. Проїзд в один бік через тунель Монблан або Фрежюс з боку Франції в класі 4 коштує 404,80 € з ПДВ. У Швейцарії, згідно з офіційним прикладом, збір за важкі транспортні засоби (LSVA) для тягача 40 т Euro 6 становить 95,60 CHF на 100 км.
Бреннер: A13 (Австрія) та A22 (Італія)
На A13 діє окрема плата за ділянку (Streckenmaut), яка замінює кілометрову плату GO-Maut. Ставки діють з 1 січня 2026 року і вказані без 20% ПДВ. Для категорії 4+ є окремий нічний тариф з 22:00 до 5:00.
| A13, Інсбрук-Амрас – державний кордон (35 км), Euro VI, CO₂-клас 1 | Без ПДВ |
|---|---|
| Категорія 2 (2 осі) | 27,63 € |
| Категорія 3 (3 осі) | 38,57 € |
| Категорія 4+ (4+ осі), день | 57,65 € |
| Категорія 4+ (4+ осі), ніч | 110,34 € |
За даними WKO (Палата економіки Австрії), на A13 та A12 також діє надбавка 25% до інфраструктурної складової, яка йде на фінансування Бреннерського базисного тунелю.
На італійській A22 Бреннеро – Модена плата за дороги розраховується як пройдені кілометри × ставка за км залежно від класу (кількість осей і висота над першою віссю), плюс ПДВ. 1 січня 2026 року ставки зросли на 1,46% — після того як з 2021 по 2025 рік вони не підвищувалися. Більше про платні дороги Італії: плата за дороги в Італії для вантажівок.
Тунелі Монблан і Фрежюс
У 2026 році обидва тунелі мають для вантажівок однакові базові тарифи. Ціни з ПДВ і діють з 1 січня 2026 року.
| В один бік / туди й назад | Клас 3 (2 осі, > 3 м) | Клас 4 (3+ осі, > 3 м) |
|---|---|---|
| Монблан, Франція → Італія | 201,50 € / 313,60 € | 404,80 € / 635,90 € |
| Монблан, Італія → Франція | 204,80 € / 318,80 € | 411,60 € / 646,50 € |
| Фрежюс, французька сторона (SFTRF) | 201,50 € / 313,60 € | 404,80 € / 635,90 € |
| Фрежюс, італійська сторона (SITAF, 22% ПДВ) | 204,80 € / 318,80 € | 411,60 € / 646,50 € |
Зворотний проїзд через Монблан треба здійснити не пізніше 7-го дня. У Фрежюсі квитки туди й назад для класів 3 і 4 дійсні 15 днів (SFTRF).
Екологічні класи Euro: транспортним засобам понад 3,5 т класів Euro 0–2 в'їзд до тунелю Монблан заборонено. Euro 3 заборонено з 1 вересня 2019 року, Euro 4 — з 1 липня 2020 року. У Фрежюсі заборонено вантажівки Euro 0–4. Отже, обидва тунелі доступні лише для вантажівок Euro 5 і новіших. Про під'їзні дороги: плата за дороги у Франції для вантажівок.
Швейцарія: Готард і Сан-Бернардіно з LSVA
У Швейцарії вантажні транспортні засоби понад 3,5 т сплачують LSVA — збір за важкі транспортні засоби залежно від пробігу. Він розраховується за кілометрами, пройденими на митній території Швейцарії, максимально дозволеною повною масою (не більше 40 т) і екологічним класом.
Згідно з настановою федерального митного відомства BAZG (станом на грудень 2025 року), ставка для Euro 6 становить 2,39 Rp./ткм (раппенів за тонно-кілометр). Офіційний приклад: 40 т × 100 км × 2,39 Rp. = 95,60 CHF, без примітки щодо ПДВ. Галузеве видання impargo наводить для старших класів Euro 2,82 та 3,26 Rp./ткм. Офіційне джерело ці цифри окремо не підтверджує.
Тауерн і Караванке
На цих маршрутах також замість GO-Maut діє плата за ділянку. Ставки діють з 1 січня 2026 року і вказані без 20% ПДВ.
| Euro VI, CO₂-клас 1 | Кат. 2 | Кат. 3 | Кат. 4+ |
|---|---|---|---|
| A10 Тауерн, Флахау – Ренвег (47 км) | 23,90 € | 33,35 € | 49,74 € |
| A11 Караванке, Санкт-Якоб – державний кордон (10 км) | 10,00 € | 13,98 € | 20,91 € |
Ці суми стосуються лише австрійської ділянки. На решті австрійської мережі плата нараховується за кілометр, див. Платні дороги Австрії: GO-Maut 2026.
Обмеження: Тіроль і під'їзд до Бреннера
| Захід | Де / для кого | Правило |
|---|---|---|
| Нічна заборона руху | A12, км 6,35 (Лангкампфен) – км 90,00 (Цірль), вантажівки > 7,5 т | Травень–жовтень 22:00–5:00, листопад–квітень 20:00–5:00, неділі та святкові дні 23:00–5:00. Euro VI звільнено лише для вантажів, що завантажуються або розвантажуються в основній чи розширеній зоні. |
| Секторальна заборона | A12, км 6,35 – км 72,00 (Ампас), вантажівки > 7,5 т | Стосується, зокрема, відходів, каменю/ґрунту, деревини, сталі, цементу, паперу та зерна. Транзит дозволено для Euro VI, першу реєстрацію яких здійснено після 31.08.2018. |
| Заборона за класом Euro | A12, км 6,35 – км 90,00 | Euro 0–V заборонено з 1 січня 2021 року. |
| Блокове пропускання (Blockabfertigung) | A12 у південному напрямку, Куфштайн-Норд, вантажівки > 7,5 т | Не більше 250 вантажівок на годину. За даними VerkehrsRundschau, на 2026 рік заплановано 30 днів. Решта дат за даними ADAC: 5.10, 27.10, 4.11, 11.11, 18.11, 25.11 та 9.12.2026. |
Можливі додаткові дні блокового пропускання. Заборони руху у вихідні та святкові дні: Заборони руху вантажівок у Німеччині та Австрії. Ця стаття не є юридичною консультацією.
Приклад розрахунку: лише сам перевал, тягач 40 т (Euro VI)
- Бреннер, A13 Амрас – кордон, удень: 57,65 € без ПДВ, або 69,18 € з 20% ПДВ. Додатково — кілометрова плата на A22 і GO-Maut на A12.
- Монблан або Фрежюс, Франція → Італія, клас 4: 404,80 € з ПДВ. Туди й назад — 635,90 €, тобто 317,95 € за напрямок.
- Швейцарія, умовно 300 км по території країни, Euro 6: 40 × 300 × 2,39 Rp. = 286,80 CHF.
Найкращий варіант залежить від усього маршруту, часу очікування та заборон. Див. Як розрахувати собівартість кілометра.
Logist Calculator розраховує плату за дороги для кожної європейської країни, де вона діє. Він використовує маршрутизацію та дані про платні дороги HERE, а ставки переглядаються раз на рік. Розрахувати маршрут
Часті запитання
Скільки коштує тунель Монблан для вантажівки у 2026 році?
Вантажівка з 3 і більше осями платить за проїзд в один бік 404,80 € з боку Франції та 411,60 € з боку Італії, в обох випадках з ПДВ. Двовісні вантажівки (клас 3) платять 201,50 € і 204,80 € відповідно.
Скільки коштує плата за дороги на Бреннері для вантажівок?
На ділянці A13 Інсбрук-Амрас – Бреннер вантажівка Euro VI з 4+ осями (CO₂-клас 1) платить 57,65 € удень і 110,34 € уночі, без ПДВ. Додатково стягується кілометрова плата на італійській A22.
Чи можуть вантажівки Euro 5 їздити через Тіроль?
З 2021 року на A12 між км 6,35 та км 90,00 заборонено рух транспортних засобів Euro 0–V. Отже, вантажівки Euro 5 цією ділянкою їздити не можуть.
Коли діє блокове пропускання в Куфштайні?
За даними ADAC, решта дат на 2026 рік: 5.10, 27.10, 4.11, 11.11, 18.11, 25.11 та 9.12, усі — у південному напрямку. Можуть бути додані додаткові дні.
Джерела
- ASFINAG/GO-Maut – тарифи GO-Maut 2026 (англійською)
- ASFINAG – тарифи плати за ділянки 2026 (PDF, англійською)
- WKO – плата за дороги для вантажівок і автобусів в Австрії 2026 (PDF, німецькою)
- Autostrada del Brennero – як розраховується плата (англійською)
- ATMB – тарифи тунелю Монблан для вантажівок (французькою)
- SFTRF – тарифи тунелю Фрежюс 2026 (PDF, французькою)
- SFTRF – класифікація для тунелю (французькою)
- SITAF – тарифи T4 Фрежюс (французькою)
- BAZG – огляд LSVA (німецькою)
- BAZG – настанова 15-02 щодо зборів за важкі транспортні засоби (PDF, німецькою)
- impargo – LSVA 2026 (галузевий портал)
- Земля Тіроль – заборони руху за IG-L (німецькою)
- WKO Tirol – секторальна заборона руху (німецькою)
- ADAC – актуальне блокове пропускання (німецькою)
- VerkehrsRundschau – дати блокового пропускання 2026 (німецькою)
Станом на жовтень 2026 року. Ставки й дати змінюються, тому перед тим як назвати клієнту ціну, перевіряйте офіційну сторінку оператора.